以下内容是搏力谋电动执行器厂商介绍电动阀门定位器调试方法。

　　电动阀门定位器是气动控制阀重要的附件之一。它实现了接收控制信号以准确定位阀门行程的功能。当气动控制阀出厂时，定位器和控制阀已经过校准，但阀门安装在管道上。校准后，通常需要再次执行校准。传统的校准方法是:即5点，即4mA，8mA，12mA，16mA，20mA。定位器反馈杆处于12mA的水平位置，其他信号组的阀位置应为0。25％，75％，100％的行程，反馈杆的旋转角度小于正负45度。对于零点和满量程的偏差，可以单独调整相应的螺钉进行校正。在正常情况下，如果阀门行程与给定信号一一对应，则意味着校准完成。

　　阀门关闭时出现的一个主要问题是如何实现阀座的满载，从而使阀门紧密关闭。通常的方法是校准阀门，使封闭部件（例如阀塞，隔膜，阀板等）恰好位于阀座上，而不是确认封闭件完全靠在阀座上。为了保持设计泄漏并避免密封表面的腐蚀，须设计适当的密封负荷。

　　单作用气动执行器通常设计成薄膜。采用这种设计，所使用的弹簧可以减少座椅载荷并且可以承受完全关闭压力。典型的双作用气动执行器采用活塞设计。采用这种设计，与膜设计不同，供应压力不需要限制。为了获得更高的闭合压力，可以施加满载供应压力。对于活塞设计，压力越高，阀门的稳定性和控制灵敏度越好。

　　许多设计人员通常使用4-20 mA信号作为信息信号而不是功率信号。对于薄膜执行器，功率信号不仅决定了关闭部件的位置，还驱动工作空气供应并关闭阀门。当阀门校准时，阀门关闭时信号值恰好为4 mA。为确保不会产生座椅载荷，辅助电源应用于阀门设计。仅当控制信号降至4 mA以下时才会产生座椅负载，但控制系统中通常不存在此信号。因此，讨论这个问题的目的只是为了准确准确地校准阀门；关闭时，阀座满载。当信号值为操作值的3-5％时，执行异常校准以将阀定位在阀座上。或者当阀门的行程达到预设位置时，快速动作继电器改变定位器信号以完全关闭阀门并施加满载关闭压力。

 
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